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輪胎硫化機工作原理

 輪胎硫化機系統工作原理: 電機帶動齒輪泵和高壓齒泵轉動(泵的旋轉方向應與箭頭方向一致) , 按啟動按鈕后 . 濾油器齒輪泵溢流閥單向閥油缸此時 , 液壓油經使柱濾油器齒輪泵遠程調壓閥單向閥油缸塞快速上升 , 流量減少 , 低壓溢流閥和遠程調壓閥溢流系統壓力由電接點壓力表的黑針顯示 , 電接點壓力表的紅針調到保壓壓力 14.5Mpa, 另一只綠針調到 13Mpa, 當表上黑針和紅針重合時 , 壓力表發出訊號 , 使電機停止工作 , 即為保壓。注:硫化時間需預先調定 DSJ-909 , 保壓時間到 , 自動報警蜂鳴器響 , 此時拉回液壓站上的控制閥手柄 , 熱板快速下降 , 即開模。一個工作程序就此完成。由于合模硫化過程中可能要出現降壓現象 , 黑針退到與綠針重合(不保壓) , 此時電機重新運轉工作 , 使黑針又與紅針重合 , 即自動補壓 , 自動補壓不影響硫化時間。

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